这位90后女船长年均航迹可绕地球一圈
这位90后女船长年均航迹可绕地球一圈
这位90后女船长年均航迹可绕地球一圈中国青年(nián)报客户端北京5月29日电(rìdiàn)(中青报·中青网见习(jiànxí)记者 赵丽梅 记者 张均斌)我国首位远洋公务船女船长詹春珮(pèi)是一位90后,自2013年进入交通海事系统以来,十余年来,她一直扎根高风险的远海巡航救助一线,守东海、巡南海、越赤道,航迹年均可绕地球(dìqiú)一圈。
今天下午,上(shàng)海海事局“海巡01”轮船(lúnchuán)长詹春珮在国新(xīn)办举行的(de)“新征程上的奋斗者”中外记者见面会上介绍,詹春珮所在的“海巡01”是我国首艘五千吨级兼具巡航执法(zhífǎ)和救助功能的大型巡航救助执法船。“海巡01”不仅是巡航执法“利剑”,也是我国蓝色国土的“守卫者”。
除了航行驾驶,她的工作职责还有“三保一维护(wéihù)”,即保障水上交通安全畅通、保护水域生态绿色清洁(qīngjié),保障航运高质量发展和(hé)船员权益,以及维护国家主权和人民利益。
每逢台风、寒潮等恶劣海况以及春运等重要节点,她带队值守通航环境极其复杂的长江口(chángjiāngkǒu)前哨,为年均(niánjūn)百万艘次船舶保驾护航。
上海海事局“海巡01”轮船长詹春珮(pèi)。中青报·中青网见习(jiànxí)记者 赵丽梅/摄
这些年来,詹春珮参与过不少救助。令她难忘的是(shì)曾经参与过的一起海上翻扣渔船(chuán)的救助。当她和队员们抵达(dǐdá)现场时(shí),那条船已经翻扣在水面上,那是11月底,海水(hǎishuǐ)冰冷刺骨,人在水里面的失温速度是在岸上(ànshàng)的20倍,所以时间拖得越久,人员获救的几率就越渺茫。詹春珮和救助队员们推测,里面的人员还有幸存的几率,于是他们开展一系列生命探测,然而(ránér),第一轮探测下来没有发现任何生命迹象,这时候距离船舶失事已有20小时。
当他们(tāmen)准备(zhǔnbèi)撤出时,还是放心不下,于是准备再试一试。詹春珮记得,团队里的水手长带着简陋的设备,再次跳上船底(chuándǐ),前后敲击核查,从船头到船尾一遍遍敲击,突然唤醒了舱内唯一一名(yīmíng)幸存者。他们便马上联系海上搜救中心,协调后续专业力量,组织现场船舶,清理渔网,为潜水员进入船体做各方面准备。经过各方面10多个(duōgè)小时(xiǎoshí)不懈努力,最终(zuìzhōng)救出这名幸存者。此时,他已经在黑暗的海水里被困了整整36个小时,在他出水后没过多久,这条船就彻底沉没了。她说:“我们相当于从死神手里(shǒulǐ)把人抢了回来。”
这件事对詹春珮影响深远。有一句话叫“一丝希望、百倍努力”,这次行动让詹春珮切实看到坚守(jiānshǒu)的力量,多做一次努力,可能(kěnéng)就多挽救一条生命,甚至一个家庭。这种对于生命的敬畏和责任的坚守,支撑着她(tā)更好(hǎo)地工作。未来,她将继续带领团队(tuánduì),保障水上安全形势持续稳定,服务人民群众安全便捷出行,守护好祖国的碧海蓝天。
来源:中国青年报(zhōngguóqīngniánbào)客户端
中国青年(nián)报客户端北京5月29日电(rìdiàn)(中青报·中青网见习(jiànxí)记者 赵丽梅 记者 张均斌)我国首位远洋公务船女船长詹春珮(pèi)是一位90后,自2013年进入交通海事系统以来,十余年来,她一直扎根高风险的远海巡航救助一线,守东海、巡南海、越赤道,航迹年均可绕地球(dìqiú)一圈。
今天下午,上(shàng)海海事局“海巡01”轮船(lúnchuán)长詹春珮在国新(xīn)办举行的(de)“新征程上的奋斗者”中外记者见面会上介绍,詹春珮所在的“海巡01”是我国首艘五千吨级兼具巡航执法(zhífǎ)和救助功能的大型巡航救助执法船。“海巡01”不仅是巡航执法“利剑”,也是我国蓝色国土的“守卫者”。
除了航行驾驶,她的工作职责还有“三保一维护(wéihù)”,即保障水上交通安全畅通、保护水域生态绿色清洁(qīngjié),保障航运高质量发展和(hé)船员权益,以及维护国家主权和人民利益。
每逢台风、寒潮等恶劣海况以及春运等重要节点,她带队值守通航环境极其复杂的长江口(chángjiāngkǒu)前哨,为年均(niánjūn)百万艘次船舶保驾护航。
上海海事局“海巡01”轮船长詹春珮(pèi)。中青报·中青网见习(jiànxí)记者 赵丽梅/摄
这些年来,詹春珮参与过不少救助。令她难忘的是(shì)曾经参与过的一起海上翻扣渔船(chuán)的救助。当她和队员们抵达(dǐdá)现场时(shí),那条船已经翻扣在水面上,那是11月底,海水(hǎishuǐ)冰冷刺骨,人在水里面的失温速度是在岸上(ànshàng)的20倍,所以时间拖得越久,人员获救的几率就越渺茫。詹春珮和救助队员们推测,里面的人员还有幸存的几率,于是他们开展一系列生命探测,然而(ránér),第一轮探测下来没有发现任何生命迹象,这时候距离船舶失事已有20小时。
当他们(tāmen)准备(zhǔnbèi)撤出时,还是放心不下,于是准备再试一试。詹春珮记得,团队里的水手长带着简陋的设备,再次跳上船底(chuándǐ),前后敲击核查,从船头到船尾一遍遍敲击,突然唤醒了舱内唯一一名(yīmíng)幸存者。他们便马上联系海上搜救中心,协调后续专业力量,组织现场船舶,清理渔网,为潜水员进入船体做各方面准备。经过各方面10多个(duōgè)小时(xiǎoshí)不懈努力,最终(zuìzhōng)救出这名幸存者。此时,他已经在黑暗的海水里被困了整整36个小时,在他出水后没过多久,这条船就彻底沉没了。她说:“我们相当于从死神手里(shǒulǐ)把人抢了回来。”
这件事对詹春珮影响深远。有一句话叫“一丝希望、百倍努力”,这次行动让詹春珮切实看到坚守(jiānshǒu)的力量,多做一次努力,可能(kěnéng)就多挽救一条生命,甚至一个家庭。这种对于生命的敬畏和责任的坚守,支撑着她(tā)更好(hǎo)地工作。未来,她将继续带领团队(tuánduì),保障水上安全形势持续稳定,服务人民群众安全便捷出行,守护好祖国的碧海蓝天。
来源:中国青年报(zhōngguóqīngniánbào)客户端


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