入选全国数智供应链典型城市!成都如何打造数智化外贸供应链
入选全国数智供应链典型城市!成都如何打造数智化外贸供应链
入选全国数智供应链典型城市!成都如何打造数智化外贸供应链近日,商务部向全国发布了《数智供应链案例集(jí)》,成都市报送的案例“打造数智化物流(wùliú)供应链服务体系”成功入选,成为全国五个数智供应链典型(diǎnxíng)城市之一(其他城市分别为武汉、杭州、厦门和深圳)。
6月12日,成都市口岸与物流办公室(bàngōngshì)相关负责人在接受红星新闻记者采访时表示,目前,成都正在推进24个(gè)供应链创新应用示范模式和12个智慧化公共服务平台的建设。而在供应链方面,目标是到2027年底,将打造(dǎzào)100个“一带一路”国际(guójì)供应链服务站(fúwùzhàn),截止到上个月,已经成立了超过25个“一带一路”国际供应链服务站。
数智化(shùzhìhuà)平台推动物流供应链跨越式发展
据介绍(jùjièshào),成都物流供应链(gōngyìngliàn)公共服务平台曼谷站(zhàn)、万象站于5月正式上线,标志着“一带一路”国际供应链服务站迈入“线下+线上”服务相融合的全新数字化时代。
“平台集成了大数据、人工智能、区块链等前沿技术,实现了‘物流+集采+政策+人才+招商’一站式供应链的(de)数字化管理。”据市供应链协会常务(chángwù)副会长、秘书长王智超介绍(jièshào),该平台通过汇集整合产业链资源,实现信息实时(shíshí)共享与业务无缝对接(duìjiē),有效提升企业的运营效率与市场响应速度,更好地服务“蓉品出川”“蓉品出海”。
王智超表示,依托这一平台,企业(qǐyè)可以享受(xiǎngshòu)到国际物流、报关清关、海外仓储、国际结算、商品集采、政策法务、人才培训、招商引资(zhāoshāngyǐnzī)等一站式线上服务(fúwù),解决出海过程中的难题,助力企业加速拓展海外市场,提升国际竞争力。
记者从(cóng)成都国际铁路港和成都市口岸与物流办公室了解(liǎojiě)到,在铁路运输方面,成都已有一个智慧陆港建设项目,能够进一步完善“中欧(zhōngōu)E单通”跨境多式联运(liányùn)(liányùn)“一单制”信息系统,实现多式联运“一单制”提单线上签发、“一单制”提单信息上链(liàn)、核碰、OCR识别提单信息。在常态化开行38条国际班列线路的基础上,打造2-3条服务西部(xībù)地区的海铁联运精品线路,依托“中欧E单通”信息系统签发多式联运电子“提单”1500单以上。
从降本增效到提升(tíshēng)从业体验
成都市外贸发展(fāzhǎn)协会秘书长姚正毅认为,我国外贸发展从商品出口转向供应链出海(chūhǎi),从粗放发展转向高质量发展,离不开新质生产力(shēngchǎnlì)对生产关系、生产方式的深度(shēndù)重塑,充分发挥AI数智化对物流供应链的赋能作用,能够提高信息传递的效率、增强供应链的安全性。
在(zài)成都,外贸供应链数智化带给部分先行企业较为显著的便利效果。“川航物流率先在全(quán)民航实现‘一码到底’全流程数字化(shùzìhuà)服务(fúwù)模式,覆盖率超过95%。”川航物流相关负责人表示,该服务模式投入应用(yìngyòng)后,不仅将装载差错率降低为零,每年还能减少纸质单据超过1000万张,新模式节约成本400余万元。
对于道臣物流(wùliú)集团有限公司来说(láishuō),AI数智化主要运用于物流运输板块。该企业负责人曾强表示,“第一,两分钟内就可以初步得到物流多式联运解决方案和报价。而在传统操作中,则需要(xūyào)一两天。第二,通过AI进行计算物流成本,比人工计算成本更(gèng)具优势,可以计算出更省钱、更优化的路径方案,从而(cóngér)实现降本增效。”
▲道臣物流集团工作人员 图据受访者(shòufǎngzhě)
AI技术不仅帮助企业节约成本,也为外贸从业者带来了便捷的操作(cāozuò)体验。以在川航物流的双流货站(huòzhàn)操作区工作的李师傅为例,他(tā)使用PDA设备扫描货物上的二维码,替代了过去需要(xūyào)填写(tiánxiě)的多达15张纸质单据。这一数字化操作方式大大提高了工作效率,减少了人为错误。
(下载红星新闻(xīnwén),报料有奖!)


近日,商务部向全国发布了《数智供应链案例集(jí)》,成都市报送的案例“打造数智化物流(wùliú)供应链服务体系”成功入选,成为全国五个数智供应链典型(diǎnxíng)城市之一(其他城市分别为武汉、杭州、厦门和深圳)。
6月12日,成都市口岸与物流办公室(bàngōngshì)相关负责人在接受红星新闻记者采访时表示,目前,成都正在推进24个(gè)供应链创新应用示范模式和12个智慧化公共服务平台的建设。而在供应链方面,目标是到2027年底,将打造(dǎzào)100个“一带一路”国际(guójì)供应链服务站(fúwùzhàn),截止到上个月,已经成立了超过25个“一带一路”国际供应链服务站。
数智化(shùzhìhuà)平台推动物流供应链跨越式发展
据介绍(jùjièshào),成都物流供应链(gōngyìngliàn)公共服务平台曼谷站(zhàn)、万象站于5月正式上线,标志着“一带一路”国际供应链服务站迈入“线下+线上”服务相融合的全新数字化时代。
“平台集成了大数据、人工智能、区块链等前沿技术,实现了‘物流+集采+政策+人才+招商’一站式供应链的(de)数字化管理。”据市供应链协会常务(chángwù)副会长、秘书长王智超介绍(jièshào),该平台通过汇集整合产业链资源,实现信息实时(shíshí)共享与业务无缝对接(duìjiē),有效提升企业的运营效率与市场响应速度,更好地服务“蓉品出川”“蓉品出海”。
王智超表示,依托这一平台,企业(qǐyè)可以享受(xiǎngshòu)到国际物流、报关清关、海外仓储、国际结算、商品集采、政策法务、人才培训、招商引资(zhāoshāngyǐnzī)等一站式线上服务(fúwù),解决出海过程中的难题,助力企业加速拓展海外市场,提升国际竞争力。
记者从(cóng)成都国际铁路港和成都市口岸与物流办公室了解(liǎojiě)到,在铁路运输方面,成都已有一个智慧陆港建设项目,能够进一步完善“中欧(zhōngōu)E单通”跨境多式联运(liányùn)(liányùn)“一单制”信息系统,实现多式联运“一单制”提单线上签发、“一单制”提单信息上链(liàn)、核碰、OCR识别提单信息。在常态化开行38条国际班列线路的基础上,打造2-3条服务西部(xībù)地区的海铁联运精品线路,依托“中欧E单通”信息系统签发多式联运电子“提单”1500单以上。
从降本增效到提升(tíshēng)从业体验
成都市外贸发展(fāzhǎn)协会秘书长姚正毅认为,我国外贸发展从商品出口转向供应链出海(chūhǎi),从粗放发展转向高质量发展,离不开新质生产力(shēngchǎnlì)对生产关系、生产方式的深度(shēndù)重塑,充分发挥AI数智化对物流供应链的赋能作用,能够提高信息传递的效率、增强供应链的安全性。
在(zài)成都,外贸供应链数智化带给部分先行企业较为显著的便利效果。“川航物流率先在全(quán)民航实现‘一码到底’全流程数字化(shùzìhuà)服务(fúwù)模式,覆盖率超过95%。”川航物流相关负责人表示,该服务模式投入应用(yìngyòng)后,不仅将装载差错率降低为零,每年还能减少纸质单据超过1000万张,新模式节约成本400余万元。
对于道臣物流(wùliú)集团有限公司来说(láishuō),AI数智化主要运用于物流运输板块。该企业负责人曾强表示,“第一,两分钟内就可以初步得到物流多式联运解决方案和报价。而在传统操作中,则需要(xūyào)一两天。第二,通过AI进行计算物流成本,比人工计算成本更(gèng)具优势,可以计算出更省钱、更优化的路径方案,从而(cóngér)实现降本增效。”
▲道臣物流集团工作人员 图据受访者(shòufǎngzhě)
AI技术不仅帮助企业节约成本,也为外贸从业者带来了便捷的操作(cāozuò)体验。以在川航物流的双流货站(huòzhàn)操作区工作的李师傅为例,他(tā)使用PDA设备扫描货物上的二维码,替代了过去需要(xūyào)填写(tiánxiě)的多达15张纸质单据。这一数字化操作方式大大提高了工作效率,减少了人为错误。
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